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5月起將強制執行汽車路考考照，所有駕訓班自下月起都適用新制。新制宣布後，不少駕訓班紛紛喊漲1千至3千元，公路總局雖確定初期凍漲，但預計最快8月起檢討駕訓班費率，屆時恐將再現一波漲價潮。
公路總局北市監理所轄管聯合駕訓班主任林金枝表示，新制上路後將造成業者成本增加，包含駕訓班訓練時數變多、車輛財務及上路練習之人身保險費等。但因新制目的為降低交通事故，故願在初期時配合政策，等上路後一段情趣按摩棒槌 使用方法時間將提出駕訓班費用檢討。
據了解，目前公路總局敲定駕訓班業者暫時凍漲，但業者預計今年8月將再次提出駕訓班費用進行檢討，共計36項，並將二度申請調漲。對此，公路總局也表示，已委託研究單位檢是駕訓班費用，預計於8月重新檢討，但仍會把關該如何調整才最合理，希望能依縣市可能土地或人事成本來檢討漲幅。
【鉅亨網記者楊伶雯 台北】
京東方10.5代面板產線今(2)日正式在合肥宣布動工，TrendForce旗下光電事業處WitsView資深研究協理邱宇彬表示，京東方10.5代線規劃產能為每個月9萬片，預計2018年第2季量產，玻璃基板尺寸達3370x2940mm，面積比目前主流8.5代線的2500x2200mm多出80%，將刷新夏普堺市10代線保持超過6年的全球最大面板廠記錄。
至於大世代面板設廠中最關鍵的玻璃基板供應問題，京東方也攜手美商康寧，就近設立對應尺寸的玻璃熔爐，以滿足廠區未來的需要；京東方這次10.5代線的主要產品規劃為65吋與75吋超大尺寸電視面板。
邱宇彬表示，近年來超大尺寸電視面板需求增長迅速，主要原因在於電視平價化的刺激，超大尺寸電視將成為未來幾年消費者的換機首選；根據WitsView的統計數字，2014年全球65吋含以上電視面板的出貨規模僅150萬片，佔整體比重不過0.6%；今年出貨將攀升至680萬片，除數量成長3.5倍外，比重也提高至2.5%；2016年預估出貨量上看830萬片，市佔率進一步推升至3%。
邱宇彬表示，55吋含以下電視面板的市場接受度快速攀升，雖然有助於產能去化，但快速下滑的價格卻也讓面板廠商難以從中獲利，因此紛紛將下一個尺寸戰場重心放在更大尺寸上。
他認為，以65吋電視面板為例，現階段仍以台、韓面板廠為主要供應商，其中台廠挾著龐大且折舊完畢的6代線2面取的方式生產，擁有成本上的優勢，韓廠則透過持續放大的8.5代線產能，以3片65吋混合6片32吋的搭配方式生產，在出貨規模上可望加速超前。
邱宇彬強調，京東方的10.5代線能夠一口氣切割8片的65吋，期望透過更經濟的切割率，與更多的面取數來彌補後發的缺憾，並挾著中國市場對超大尺寸電視的接受度，從中獲取市場佔有率。
『新聞來源／鉅亨網 』
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