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台灣啤酒當家控衛蔣淯安,在台啤教練周俊三確定接任中華隊男籃一職後,有相當濃厚的機會會成為國家隊主控,蔣淯安參加Under Armour活動時表示,目前名單還沒有公布,並不會想太多,能入選或是不能入選對自己來說都是件好事。
上個賽季在四強賽遭到裕隆淘汰,目前台啤屬於休賽期,蔣淯安表示現在台啤主要是以校園活動為主,但本周校園活動結束後,台啤應該就會開始準備下個賽季了。
台啤上個賽季可說是滿城風雨,除了傳出可能會換掉整個教練團之外,季後賽時間都有些雜音出現在台啤球團中,蔣淯安對此表示:「現在就是已經過去了,而且教練團自己會去開會,對我們球員來說,就是做好自己份內的工作,去擔心太多也於事無補,我們只要專注在球場上,其他的事就交給教練去苦惱吧。」
目前確定中華隊總教練由台啤教練周俊三接任,周俊三曾在賽季期間點名蔣淯安很有可能成為新任的中華隊主控,蔣淯安相當謙虛地表示:「目前名單還沒公佈,因此我也不會想太多,其實對於自己有入選或沒入選來說都是件好事,有入選的話對自己來說是個肯定,但沒入選的話也能了解自己還有不足的地方。」
台鐵輪班過勞引發員工另組台鐵產業工會,除春節發起「依法休假」,日前也上街抗議。台鐵企業工會日前則與台鐵針對車長車班工時協商,達成每天工時從平均八小時降為六小時四十分(不含待命休息時間)、每周指定一天為休息日、出勤可依勞基法給加班費等共識,預計最快周二簽團體協約。
另站務員三班輪班制也提出初步版本,二月底將與台鐵協商。
台鐵企業工會說,現行輪班制讓站務員全年綁在車站,隔班間休息廿四小時當成休假一天,新輪班制會規畫將站務員每月有兩天完整從零時到廿四時的休假,加班時數也從六十多小時降為四十四小時,但因整體工時減少,每月收入約會減五百到九百元。
台鐵說,車班工時仍待核定,但調整後不會影響班次,至於站務員輪班制仍須協商,暫無法說明。
台鐵產業工會理事長王傑對此協商共識表達贊同,但也說外站過夜時間未計按摩棒槌入工時、仍無解車長過長工時問題,且最重要的日夜休輪班仍無解,呼籲台鐵應與台鐵產業工會協商新班制。
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